Una de las cosas que mas me ha gustado de este equipo es poder configurarlo inalámbricamente por BT , para ello simplemente actualizaremos los drivers de BT ( en mi caso W10 ) que a veces dan algún problema al no crear bien el perfil SPP , enlazaremos y cuando pida el código pondremos 5555 que es el PIN por defecto
Esta pantalla nos muestra toda la información mas relevante a nivel de batería , GSM y GPS en ella podremos observar si todo es correcto y si el sistema esta funcionando perfectamente
En la siguiente pestaña básicamente podremos definir el PIN de la tarjeta SIM si no lo hemos desactivado previamente
En la pantalla System podremos lo siguiente :
- Forma de actuar para detectar movimiento en el coche , muy útil si no disponemos de una señal de llave de arranque.
- A que tipo de señales de va a conectar , yo uso tres fuentes por aquello de mejorar la precisión.
- Modo de carga de la batería interna , yo le he puesto “baja demanda” para que use el sensor de la batería lipo interna
- Tipo de protocolo de datos
- Modo de funcionamiento del sleep , yo para mis preferencias he optado por el “Online Deep Sleep”
- Señal de encendido , aquí podemos poner como queremos que detecte el encendido , muy útil si no disponemos de una señal de llave de arranque.
- Servidor NTP , a que servidor se conectara pasa sincronizar la hora
En la pantalla GPRS pondremos los datos de conexión de la tarjeta SIM , en este caso son los de una SIM de vodafone , y también pondremos las url del servidor traccar , ya sea uno publico o uno privado , el puerto en traccar para este modelo es el 5027
Data Acquisition , aquí pondremos los tiempos de envío de datos en cada uno de los posibles escenarios , aso como que eventos disparan en envío de datos , ya sea por tiempo , cambio de ángulo en la dirección del vehículo , cambio en la velocidad , yo los he bajado bastante para aumentar la resolución ya que el servidor es propio y el gasto de datos en el envío de paquetes es ridículo.
SMS\Call Settings , aquí podremos definir a que numero enviara las alarmas , el usuario la contraseña para el envío de comando , que queremos hacer en caso de realizar alguna llamada al equipo , y cuales son los números autorizados , estas opciones esta a años luz del sinotrack mini en el cual no podías definir nada y cualquier numero que realizase una llamada le devolvía un sms con la posición , siendo una importante brecha de seguridad a mi parecer
Aquí definiremos tanto el nombre del dispositivo , como el comportamiento de toda la parte de BT , yo recomiendo cambiar el nombre al menos , también podremos definir los datos de conexión a un dispositivo OBDII , solamente hay que introducir el “External name” y el “External PIN” , siendo estos habitualmente 1234 o 0000 , yo he conectado un modulo basado en el archiconocido ELM237 sin problema alguno.
I/O , aquí definiremos que datos queremos que envíe en el mensaje hacia traccar , así como si lo va a hacer en forma de evento dentro de unos niveles o de forma continua , esta información no ira muy bien luego para configurar los atributos calculados
OBDII , si hemos conectado por BT un modulo para leer los datos del vehículo aquí elegiremos que datos queremos que envíe en el mensaje hacia traccar , así como si lo va a hacer en forma de evento dentro de unos niveles o de forma continua , esta información no ira muy bien luego para configurar los atributos calculados
