Modificación del Teltonika FMB920 para añadirle una batería externa

Ayer me llego el Teltonika FMB920 pero tal como tenia en el Sinotrack “mini” me gusta que tengan una alimentación de reserva suficientemente grande como para estar entre quince y treinta días sin alimentación dependiendo del modo de sleep que se defina , mi coche al ser de los nuevos con Start/Stop corta toda la alimentación del coche quedando prácticamente el 95% de las tomas sin alimentación , en la parte de un mechero localice una que corta a los quince minutos y la uso de alimentación , usando otra como sensor de llave de contacto.

Lo primero es abrir el FMB

Podemos observar una batería lipo de 170 mA/h , ojo con cortar esos cables y usarlos para conectar el pack de baterías , este gps al contrario que el mini usa el cable amarillo como sensor , si no detecta que esta conectado a la batería y el nivel esta dentro de un margen no entrega tensión en los pines de carga de la batería , por ello no lo tocaremos.

Soldaremos como mucho cuidado dos cables en los pines del conector , las dimensiones engañan , ojo que es pequeña la superficie y hay algunos SMD muy cerca , por eso si no controlas un poco soldando mejor busca algún conocido que si controle.

Pasaremos los cables por al parte inferior de la placa para pode cerrar posteriormente la caja

Si la caja no cierra le podéis hacer una pequeña muesca para pasar ambos cables hacia exterior y cerrar correctamente la caja

Para las baterías yo elegí en su día dos 18650 de calidad de 3000 mA/h , este es el enlace y para el portabaterias elegí este ya que los dobles están conectados internamente en serie y no sirven para este propósito , dos sencillos conectados en paralelo para tener unos 6000 mA/h

Una vez cerrado todo el conjunto le damos alimentación en los cables rojo y negro del GPS y podremos ver si esta todo funcionando en la pagina de configurador de teltonika

Esta funcionando correctamente y esta cargando la lipo y el pack de baterías en paralelo , esta carga es bastante lenta debido a la capacidad de las baterías , no esperéis que en dos horas este al 100% , puede tardar varios días en llegar al 100%

• Rango de voltaje de entrada 6 – 30 V CC con protección contra sobre-tensión
• Batería de respaldo Batería de iones de litio de 170 mAh (0,63 Wh)
  
• Consumo de energía :
  • A 12V <2 mA (Ultra Deep Sleep)
  • A 12V <4 mA (sueño profundo)
  • A 12V <5 mA (suspensión en línea)
  • A 12V <6 mA (GPS Sleep)
  • A 12V <25 mA (nominal)
    

Yo uso es GPS Sleep que tal vez sea de los que mas gaste en modo sleep , pero me garantizo que la parte de GSM esta activa en todo momento para hacer caso de los SMS que yo le pueda enviar , de todas maneras incluso en ultra deep sleep se puede programar cada cuanto se quiere que se despierte , y en cualquier modo si detecta aceleración se despertara automaticamente.

Para os hagáis una idea de la duración de esta pack seria ( 2 * 3000 mA/h) + 170 mAh = 6170 mAh , si el consumo en GPS sleep es de 6 mAh entonces la duración seria de 1028,33 horas , que en días serian 42,84 días , y siendo muy que pero muy pesimistas reduciendo ese dato al 50% nos daría una duración mínima de entre 21 y 42 días , QUE NO ESTA NADA MAL.